دنده

چرخ دنده
چرخ دنده هایی که دارای سطوح گام استوانه ای هستند، چرخ دنده های استوانه ای نامیده می شوند. چرخ دنده های خار از گروه چرخ دنده های شفت موازی و چرخ دنده های استوانه ای با خط دندانه ای هستند که مستقیم و موازی با شفت است. چرخ دنده ها پرکاربردترین چرخ دنده هایی هستند که می توانند با فرآیندهای تولید نسبتا آسان به دقت بالایی دست یابند. آنها ویژگی نداشتن بار در جهت محوری (بار رانش) را دارند. بزرگتر از جفت مشبک دنده و کوچکتر پینیون نامیده می شود.

چرخ دنده حلزونی
چرخ دنده های حلزونی با شفت های موازی مشابه چرخ دنده های خار استفاده می شوند و چرخ دنده های استوانه ای با خطوط دندانه دار هستند. آنها نسبت به چرخ دنده های خاردار دندانه بندی بهتری دارند و بی صدا بودن بالاتری دارند و می توانند بارهای بیشتری را منتقل کنند و برای کاربردهای با سرعت بالا مناسب هستند. هنگام استفاده از چرخ دنده های مارپیچ، آنها نیروی رانش را در جهت محوری ایجاد می کنند که استفاده از یاتاقان های رانش را ضروری می کند. چرخ دنده های حلزونی با چرخش دست راست و چپ ارائه می شوند که برای یک جفت مشبک به چرخ دنده های دستی مخالف نیاز دارند.

قفسه دنده
دندانه های هم اندازه و هم شکل که در فواصل مساوی در امتداد یک سطح صاف یا یک میله مستقیم بریده شده اند، قفسه دنده نامیده می شود. قفسه دنده یک چرخ دنده استوانه ای است که شعاع سیلندر گام بی نهایت است. با مش بندی با پینیون دنده استوانه ای، حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند. قفسه های چرخ دنده را می توان به طور کلی به قفسه های دندانی مستقیم و قفسه های دندانی مارپیچ تقسیم کرد، اما هر دو دارای خطوط دندانه مستقیم هستند. با ماشینکاری انتهای قفسه‌های دنده‌ای، می‌توان قفسه‌های دنده‌ای را سر به سر متصل کرد.

چرخ دنده اریب
چرخ دنده های مخروطی ظاهری مخروطی دارند و برای انتقال نیرو بین دو شفت که در یک نقطه قطع می شوند (شفت های متقاطع) استفاده می شود. چرخ دنده مخروطی به عنوان سطح گام آن مخروط است و دندانه های آن در امتداد مخروط بریده شده است. انواع چرخ دنده های مخروطی شامل چرخ دنده های مخروطی مستقیم، چرخ دنده های مخروطی مارپیچ، چرخ دنده های مخروطی مارپیچی، چرخ دنده های میتر، چرخ دنده های مخروطی زاویه دار، چرخ دنده های تاجی، چرخ دنده های مخروطی صفر و چرخ دنده های هیپوید هستند.

چرخ دنده مارپیچی
چرخ دنده های مخروطی مارپیچی چرخ دنده های مخروطی با خطوط دندانه منحنی هستند. به دلیل نسبت تماس دندانی بالاتر، از نظر کارایی، استحکام، لرزش و صدا نسبت به چرخ دنده های مخروطی مستقیم برتری دارند. از طرفی تولید آنها دشوارتر است. همچنین به دلیل خمیدگی دندان ها باعث ایجاد نیروهای رانش در جهت محوری می شوند. در چرخ دنده های مخروطی مارپیچی، چرخ دنده ای که زاویه چرخش صفر دارد، چرخ دنده مخروطی صفر نامیده می شود.

چرخ دنده پیچ
چرخ دنده های پیچی یک جفت چرخ دنده مارپیچ دستی با زاویه پیچ 45 درجه بر روی محورهای غیر موازی و غیر متقاطع هستند. از آنجایی که تماس دندانه یک نقطه است، ظرفیت تحمل بار آنها کم است و برای انتقال قدرت زیاد مناسب نیستند. از آنجایی که نیرو با لغزش سطوح دندانی منتقل می شود، لازم است در استفاده از چرخ دنده های پیچ به روغن کاری توجه شود. هیچ محدودیتی در مورد ترکیب تعداد دندان وجود ندارد.

میتر دنده
چرخ دنده های میتر دنده های مخروطی با نسبت سرعت 1 هستند. برای تغییر جهت انتقال نیرو بدون تغییر سرعت استفاده می شود. چرخ دنده های میتر مستقیم و چرخ دنده های مارپیچی وجود دارد. هنگام استفاده از چرخ دنده های مارپیچی، استفاده از یاتاقان های رانش ضروری است زیرا آنها نیروی رانش را در جهت محوری تولید می کنند. علاوه بر چرخ دنده های معمولی با زوایای شفت 90 درجه، چرخ دنده های میتر با هر زاویه شفت دیگری را چرخ دنده های میتر زاویه ای می نامند.

چرخ دنده کرم
شکل پیچی که بر روی شفت بریده می شود کرم است، چرخ دنده جفت گیری چرخ حلزونی است و با هم روی محورهای غیر متقاطع، چرخ دنده حلزونی نامیده می شود. کرم ها و چرخ های کرم به اشکال استوانه ای محدود نمی شوند. نوع ساعت شنی وجود دارد که می تواند نسبت تماس را افزایش دهد، اما تولید دشوارتر می شود. به دلیل تماس لغزشی سطوح چرخ دنده، کاهش اصطکاک ضروری است. به همین دلیل معمولاً برای کرم از ماده سخت و برای چرخ کرم از ماده نرم استفاده می شود. اگرچه راندمان به دلیل تماس کشویی کم است، چرخش صاف و بی صدا است. هنگامی که زاویه سرب کرم کوچک است، یک ویژگی خود قفل ایجاد می کند.

سطح دندان.کنار دندان دنده.
پروفایل دندان.یک طرف دندان در مقطعی بین دایره بیرونی و دایره ریشه.
درگیر.پروفیل دندانی که از پیچش یک دایره ایجاد می شود. شکل دندانی رایج برای چرخ دنده های خار.
دایره پایه.دایره ای که از آن پروفیل های دندان در پیچ به دست می آید.
جناح.سمت کار یا تماس دندان. معمولاً دارای یک نیمرخ در یک مقطع عرضی است.
زمین بالا.سطح بالایی دندان دنده.
زمین پایین.سطحی که در پایین فضای بین دندان های مجاور قرار دارد.
تاجاصلاحی متشکل از یک برآمدگی جزئی به سمت بیرون در مرکز پهلوی دندان. دندان به تدریج در هر انتها نازک تر می شود. یک دندان کاملاً تاج دار، مقدار کمی از مواد در نوک و نواحی ریشه نیز برداشته می شود. هدف از تاج گذاری این است که اطمینان حاصل شود که مرکز جناح تمام سهم خود را از بار حمل می کند، حتی اگر چرخ دنده ها کمی ناهماهنگ یا انحراف باشند.
دایره ریشه.مماس بر پایین فضاهای دندان در یک مقطع.
دایره پیچ.دایره ای که حاوی نقطه گام است. دایره های گام در چرخ دنده های جفت مماس هستند. دایره ای که در آن دندانه های چرخ دنده از نظر تئوری بدون لغزش می چرخند.
مرکز دنده.مرکز دایره زمین.
خط مراکز.خطی که مرکز دایره های گام دو چرخ دنده درگیر را به هم وصل می کند. همچنین عمود مشترک محورها در چرخ دنده های مارپیچ متقاطع و چرخ دنده های حلزونی است.
نقطه پیچنقطه پروفیل دندانه ای که روی دایره گام چرخ دنده قرار دارد. همانطور که نقطه گام یک چرخ دنده با دنده جفت خود تماس می گیرد، تماس در نقطه گام چرخ دنده جفت رخ می دهد. این نقطه شیب مشترک روی خطی قرار دارد که دو مرکز دنده را به هم متصل می کند.
مسیر عمل.منحنی که در طول آن تماس در حین درگیری دو پروفیل دندان رخ می دهد.
خط عمل.مسیر عمل برای چرخ دنده های پیچ خورده. این خط مستقیمی است که از نقطه گام می گذرد و بر دایره پایه مماس است.
خط تماس.خط یا منحنی که در طول آن دو سطح دندان بر یکدیگر مماس هستند.
نقطه تماس.هر نقطه ای که در آن دو پروفیل دندان با یکدیگر تماس داشته باشند.